Archief voor juni, 2015

Het kleuterparlement.

Posted in De afrekening, De Waan van de Dag, Verkeer(d), Vlugschriften with tags , , , , on 09/06/2015 by Pär Ongeluck

Axel Weydts en Matti Vandemaele, nee, daar komen nooit kinderen van, dat staat vast. De twee kunnen niet langer dan 5 minuten in elkaars buurt toeven zonder ruzie te maken. En als het even kan, doen ze dat liefst zo infantiel mogelijk. Hoe diep de wederzijdse walging wel zit, viel vandaag nog maar eens op de microblogsite Twitter te lezen. Op een gegeven ogenblik stelt Vandemaele het volgende:

Matti Vandemaele ‏@mattivandemaele 

Voor elke euro fietsparkeren door @Parko_Kortrijk, gaan er 49 naar autoparkeren. Het kan anders: youtube.com/watch?t=54&v=U #hetkananders

Waar Vandemaele dat van die 49 euro vandaan heeft is mij niet geheel duidelijk. Feit is wel dat Weydts, vanuit zijn aangeboren aversie tegen Vandemaele, volkomen naast de kwestie reageert:

Axel Weydts ‏@AxelWeydts 

.@mattivandemaele Vergelijking loopt mank. En dat weet jij ook. Kostprijs per ondergrondse parkeerplaats wagen: 30.000€. Per fiets 100€.

Ik veronderstel dat Weydts wel weet wat hij vertelt want tenslotte is hij toch Schepen van Immobiliteit in de stad Kortrijk en Vandemaele slechts oppositieraadslid. Dankzij Weydts weet Vandemaele nu wel weer waar voor Weydts en de stadscoalitie de prioriteiten liggen: de investering die men voor één parkeerplaats in een ondergrondse parking in het centrum van de stad doet, is geen 49 maar wel 300 keer zo belangrijk zijn als de investering in een fietsparkeerplaats! Eat that, Matti!

Kortrijk fietsstad is een wansmakelijke grap, niets meer dan een schaamlap. En dan hebben we het nog niet eens over de investeringen in veilige fietspaden gehad. Want daar begint het eigenlijk allemaal mee, niet met stilstand. Kortrijk heeft geen mobiliteitsbeleid maar een immobiliteitsbeleid. Zeker geen stijlbreuk met het verleden. Het is niet omdat je zegt dat je een fietsstad bent, dat je dat in werkelijkheid ook bent.

Advertenties

Het vergiet van Kortrijk.

Posted in Cijfers en Letters., Het Gouden Kalf, Persweeën., Verkeer(d), Vlugschriften with tags , , , , , on 09/06/2015 by Pär Ongeluck

Al van bij de eerste spadesteek was het duidelijk dat het Gouden Kalf, het binnenstedelijk winkelcentrum van Kortrijk, niet bijzonder goed gefundeerd was. Figuurlijk en letterlijk. De grond waarop het winkelcentrum is gebouwd, is namelijk nogal drassig. Om niet te zeggen moerassig. Nu, bouwtechnisch hoeft dat geen drama te betekenen; daar vallen wel oplossingen voor te bedenken. Die oplossingen hebben natuurlijk een prijskaartje en daar wringt het schoentje wel eens. De goedkoopste oplossing is evenwel: gewoon negeren. En dat is hoogstwaarschijnlijk ook waar de bouwheren van K in Kortrijk voor hebben gekozen. Deze oplossing doet misschien niets af aan de stabiliteit van het gebouw, maar na verloop van tijd krijg je toch wel problemen met de waterhuishouding van het gebouw. Omdat een flink stuk van het gebouw zich eigenlijk ondergronds bevindt, doet het ook geen afbreuk aan de esthetische kwaliteiten van het bouwwerk. Als die er al zijn, natuurlijk. Het uiterlijk van de ondergrondse delen lijdt er wel onder; op de muren van de in- en uitritten van de parking van het Gouden Kalf is het resultaat van die ‘oplossing’ al duidelijk te zien. Amper vijf jaar na de opening! Peter Lanssens schreef er een week of twee geleden een artikel over (1).

Anders dan je zou denken is dat artikel niet interessant omwille van het insijpelen van water in het winkelcentrum en de cosmetische oplossingen die men daarvoor bedacht heeft. Het artikel is vooral interessant omwille van de (des)informatie die de journalistieke activist Lanssens – over dat journalistiek activisme later meer – via zijn artikel verspreidt.

Eén van de overbetaalde managers van het Gouden Kalf (Yvan Devlaminck) heeft Lanssens namelijk wijsgemaakt dat er ‘op een normale weekdag toch al snel een goeie 15.000 wagens de parking van het winkelcentrum binnenrijden’. Devlaminck weet deksels goed dat journalisten een grondige afkeer voor cijfers en zelfstandig nadenken hebben en een gezagsargument nooit ofte nimmer in twijfel trekken; een (Kortrijks) journalist gelooft altijd wat je hem vertelt. Tot je hem iets anders diets maakt.

Bekijken we die 15.000 wagens eens wat van dichterbij. Normaal rekent men voor de bezetting van een wagen op de snelweg op 1,8 personen per wagen. Ik vermoed dat het er voor een bezoek aan een winkelcentrum meer zijn, maar soit. 15.000 wagens ‘op een normale weekdag’ betekent – aan een bezetting van 1,8 per voertuig – al 27.000 bezoekers. Het winkelcentrum is op een jaar minstens 320 open. Als het allemaal ‘gewone weekdagen’ zouden zijn, dan kwamen er per jaar 8.640.000 bezoekers naar het Gouden Kalf. Alleen al met de auto!

Volgens een studie van de universiteit van Gent (2) komt echter maar ongeveer 60% van de bezoekers aan het winkelcentrum met de wagen. In totaal zouden er dus jaarlijks, volgens een simpele regel van drie, minstens 14.400.000 koopzuchtigen het winkelcentrum bezoeken! Enfin, als we Devlaminck en Lanssens mogen geloven, natuurlijk. Wat we beter niet doen, zoveel is wel duidelijk.

(1) http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-kortrijk/water-sijpelt-in-parking-winkelcentrum-a2338312/

(2) http://www.cvs-congres.nl/cvspdfdocs_2013/cvs13_029.pdf

De Koopzondag was weer een gigantisch succes.

Posted in Het Gouden Kalf, Vlugschriften with tags , , , , , on 08/06/2015 by Pär Ongeluck

Tweede zondag van de maand en dat betekent in de toeristische trekpleister Kortrijk dat het koopzondag is. De randanimatie was top en ook het weer zat deze keer mee. In de Lange Steenstraat waren er niet minder dan vier (4!) winkels open en het binnenstedelijke winkelcentrum, het Gouden Kalf, hield de deuren dicht (1). Een echte succesformule, die Koopzondagen. Heeft er overigens nog iemand iets gehoord van de onderhandelingen met onder meer de vakbonden en Unizo die sociaal bemiddelaar Van Quickenborne zou voeren?

(1) http://www.nieuwsblad.be/cnt/blkva_01718757